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河道護欄

發布時間:2021/10/30 16:13:03人氣:82

河道護欄

  一、在安裝景觀橋梁護欄時按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護物情況等布設。橋梁護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向,保證碰撞車輛車內乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以加以考慮(cider)。

  二、在設高擋墻的地段,應考慮(cider)護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見,可改設墻式護欄;隧道(tunnel)內也應設置護欄,并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。

  三、在中央分隔帶采用護欄時,必須充分考慮(cider)與中央分隔帶下預埋管道的配合。景觀橋梁護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。若采用分設型護欄,在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾(事物屬性的對立),此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄板,防止車輪被護欄立柱絆阻,安全性(security)能較高。


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