人行道欄桿

　　在安裝高人行道欄桿時按填方高度、邊坡坡度、被維護物狀況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，**碰撞車輛車內乘員安全的一種歸納功能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計狀況，并予以**加以考慮。

　　通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與人行道欄桿銜接時有一個剛柔過渡的進程，應預以注重。道路此刻要采加強型，并與墻式護欄牢固銜接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄;并且要在路側護欄在緊迫電話處，既要設置開口，以要妥善維護電話設施，應予以特別考慮。

　　在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的根底是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄;地道內也應設置護欄，并要與地道外的護欄妥善銜接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨計算。

　　在中心分隔帶選用人行道欄桿時，有必要充分考慮與中心分隔帶下預埋管道的配合。若選用分設型護欄，在中心隔帶開口處應避免護欄立柱與預埋管道發作矛盾，此外在急彎處也要注意;選用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形才能，還使立柱后移，然后**車輛先撞上護欄板，避免車輪被護欄立柱絆阻，安全功能較高。